「あおり運転」ってなに?

テレビをみていたら, あおり運転でパッカー車が横転というニュースをやっていた. あおり運転って, 遅い車の後ろから威嚇するような感じのことを指すと思っていたのだが, もっと広く使われるようになってきたようだ. マスメディアの言葉遣いが乱れているように感じる. Wikipediaでは, 最近になって更新されたようで, このように説明されている.

煽り運転（あおりうんてん）とは、前方を走行する車に対して、進路を譲るよう強要する行為であり、車間距離を狭め、異常接近したり追い回し・無理な割り込み後急ブレーキ・ハイビーム・パッシング・クラクション・幅寄せ・罵声を浴びせる、などによって相手を威嚇する、嫌がらせや仕返しをする行為。

なお, 3ヶ月前の1月2日時点では, 以下のように説明されていた.

煽り運転（あおりうんてん）とは、前方を走行する車に対して、進路を譲るよう強要する行為であり、車間距離を詰めて異常接近したり追い回す、ハイビーム・パッシング・クラクション・幅寄せなどによって相手を威嚇する、嫌がらせをするなどの行為である。

私の主観では,

前方を走行する車に対して、進路を譲るよう強要する行為

車間距離を狭める

異常接近する

ハイビーム・パッシング・クラクション くらいがあおり運転に該当すると思っていた.

「あおる」はWiktionaryによるとこのように説明される.

他人を焚き付けて、ある行動 (一般的には反道徳的行動) に走らせる。

「ある行動」に「速度超過」を当てはめて, 「速度超過に走らせる」というのがあおり運転の原義だろう. 無理な割り込み後の急ブレーキは, どう考えても「他人を焚き付けて」「反道徳的行動に走らせる」といういずれにも当てはまらない.

例のニュースの場合, あおり運転後にエスカレートして前方へ割り込み急ブレーキでパッカー車を横転させる, あるいは, 危険運転によりパッカー車が横転と言うべきで, 最初の行為のあおり運転が横転の原因となったような表現は適切でないと考える.

Michelin Energy Saver+ の減り具合

車検の際にタイアの交換を促されたので, いつ頃交換するのが良いか考えてみる. 4年前に購入したタイアの減り具合を計算し, 過剰なセールストークではないのか考えてみる.

いまついているタイアは, Michlin の Energy Saver+ 195/60R15 で, 1本だけ数ヶ月ほど遅れて交換したが, ほぼ同じ使用状況.

総走行距離	残り溝	走行距離差	溝減少量 (4本の平均)	1万kmあたり
166382 km	購入時の溝深さは記録なし
182672 km	6.0 mm, 5.0 mm, 6.0 mm, 5.0 mm	タイア交換後初の点検記録
195935 km	5.5 mm, 5.0 mm, 5.0 mm, 5.0 mm	13263 km	0.375 mm	0.28 mm
215776 km	4.5 mm, 4.0 mm, 4.5 mm, 4.0 mm	19841 km	0.875 mm	0.44 mm
219490 km	3.5 mm, 3.5 mm, 3.5 mm, 3.5 mm	3714 km	0.75 mm	2.02 mm

溝の深さは最低でも1.6mmなければならないので, 残りは1.4mmある. 溝の減り具合の早い方の10万kmあたり0.44mmを適用すると, あと3万kmくらい走れる.
なお, 溝の減り具合の違いについてだが, 前半は一般道の走行が多く, 後半は高速道路の走行が多かった気がする. 車庫が舗装されたところから砂利敷に変わったことも一因か?
毎日溝深さを測りながら運転するわけにはいかないので, あと1-2万kmくらい走行してから交換するのが良いだろう.
6万kmくらいもつタイアであることが分かった.

2万km走ってから同じタイヤに交換するとしたら, 交換後のタイアが寿命を迎えるのは, 総走行距離が30万kmくらいになるころ.
そこまで長くこの車に乗っていることはなさそうなので, もっと早めに交換したほうが良いかも.
あるいは, 寿命が短いかもしれないが, 安いタイアに交換しようか... と思案中.

ところで, 過剰なセールストークかどうかの検討だが, 妥当だと思う. 普通は1年あたり1万kmから1.5万kmくらい走行すると言われている. ズボラで1年点検を怠る人もいることも含めて考えれば, 次回の車検までに基準値の1.6mmを下回ってしまう可能性もある.

日産 リーフを運転した感想

日産の電気自動車 リーフを運転する機会があったので, 簡単にインプレッションを残しておく.

車内

外見はコンパクトカーのように見えるが, 意外と運転席・助手席は広い.

加減速

停車時, かなり強くブレーキを踏んでおかないと動き出す.
ATのクリープ現象をエミュレートしているようだが, エネルギーの無駄だ. (停車中でも力がかかっているということは, モーターに電流を流し続けているはずなので, 無駄に電力を消費している.) 個人的な意見としては, もっと弱くするか, アクセルを踏んだときだけ加速するようにしてほしい.
後で知ったのだが, 停車中はNしておくのが良いという意見もあるようだ.

回生ブレーキは, 3段階に調整できた.
ブレーキモード以外に, アクセルOFFだけで軽い回生ブレーキがかかる. このとき, エコモードのON/OFFを切り替えると回生ブレーキの力がやや変わる.
一方で, 平坦なところを一定の速度で走りたいとき, アクセルから足を離すと回生ブレーキがかかるのは煩わしく思う.

加速は, エコモードをOFFにするとそこそこ力強くなる.
フルスロットルだと体がシートに沈み込む感じが (少しだけ) 得られる.

電池の容量と充電

100%まで充電しない機能がついている. これで, リチウムイオン電池の寿命を延ばすことが可能. そのかわり, 1回の充電での航続可能距離は縮む.
いずれにしても, 実際に走行すると, メーカー公称の航続可能距離よりやや短い気がする. 100kmごとくらいに充電した. (普段運転するセリカは1回の給油で800kmほど走れるので, それと比べるとかなり短い.)
地図を使うと充電スポットはかなり見つけやすい. 高速道路でなくても, コンビニの駐車場などにも充電スポットが設置してあるところがあり, 遠出するときで予め調査しておけば困らないだろう. ただ, 外出時に充電時間も含めて余裕を持たなければならず, ガソリン車にはない不便さを感じる.

自動車保険の3等級ダウン

この記事を読みました.
私の契約でも計算したことがあって, 私は以前から知っていました. 当時の私の契約では, 20万円くらい (何年も前なので正確な閾値は忘れました) までの小さな事故なら保険請求しない方が安くなるという計算結果でした.

車両が全損するような事故でも小さな板金ですむ事故でも一律3等級ダウンっていうのは, 不公平な感じがしますね.
過去の請求額1円単位で保険料の計算をしてくれたらとおもうのですが...

ガスに関する無責任な記事に注意

卓上式のガスコンロって取り付けが資格なしでできるのだが, ガスは目に見えないし間違えると火災などにもなりかねない. 私の自宅で契約しているプロパンガス会社は, ガスコンロの取り付けのときに連絡すると社員を送ってくれる.
ところが, このサイトは, 「ガス漏れにだけ注意」とか「簡単」とかうたってDIYを勧めている.
ガス漏れだけでなく, コンロの周囲に燃えやすいものがないか, 壁から十分に距離をとっているかなどにも注意しないといけない.

Celica (ZZT230) にOBD2アダプタを購入

セリカ (ZZT230) にOBD2アダプタをつけてみた. アダプタ・ソフトの2個があると良いらしい.
ZZT230は古いので, 使えるかどうか不安だったが, 同時期の車種で使えたとの情報もみつかった.

アダプタは, ELM327というチップが搭載されたものならOKらしい. ただ, 中身が空の商品もあるという噂もあり, そこそこ信頼できる店からの購入が望ましいようだ.

ソフトは, TorqueとOBD Info-sanという2種が主力らしい.
OBD Info-sanは和製で580円, Torqueは海外製だが無料版もある.
Torqueのコメントを見ていると, 「TOYOTA K-LINE Anh10前期alphardですがcustom configurationを ATIB 96 \n ATIIA 13 \n ATSH8113F1 \n ATSP A4 \n ATSW00 にしたらECUに繋がりました。最高です。」というのが見つかった. 以下の記事に詳しい情報があり, どうやらZZT230でも使えるらしい.
結局の所, 無料版TorqueはNG, 有償版のTorqueで接続できた. 速度や回転数, 燃費, 各種温度が表示された.

前期ANH10でTORQUE Proを使う, みんから Custom Init, Torque Wiki

購入したのはこれ:

バッテリーの液栓

ある夜, バッテリーに「スーパーK」っていう添加剤を入れようとしたら, キャップを落として失くした. こういうことは明るい時にやるべきだった.

結局のところ, メーカーに頼んだらキャップだけ送ってくれた:-)
このQAとかを読んで, 近所のカー用品店に行ったけれど, 「バッテリーごと交換」って言われた. 他の店にいって同じことを聞くのも恥ずかしく思って, メーカーのサポートに連絡したら快い返事をもらえた.

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バッテリはさほど高いものではないが, 安価な薬で長持ちさせることができるなら, なお良い.