2013年7月12日金曜日

灯火の数え方

最近はやりの, 自動車のライトのLED化に関して, 「LEDを10個つけた車幅灯は保安基準を満たすのか」といった話題を目にする. 例えば, 車幅灯の保安基準では, 2個または4個となっているらしい. 電球1個を多数のLEDがまとめられたものに交換したところで, 外見は大差ないし, 実用上なんら問題はないと考えることができる.

国土交通省の告示「灯火等の照明部、個数、取付位置等の測定方法」によると, どやら, LEDが複数個まとめられたものは, 1個と数えるようだ. 「灯室（反射板等により区切られた光源を納めた部分）の数とする」と書かれている. わかりやすい図による例も書かれていた.

やはり, LED化は問題ないようだ.

2013年5月19日日曜日

セリカにETC車載器取り付け

TA-ZZT230 に ETC 車載器を取り付けた. 取り付けの方針としては,

見えるところには配線・配置したくない.

穴をあけたくない.

というわけで, アンテナはダッシュボード裏/時計の上に, 本体は助手席前の物入れの中に配置することにした. 最初は, バンパー裏にアンテナを取り付けようかとも考えた (少しでも早くバーが開くように) けれど, 配線を通すところが見つからなかったので, 無難にダッシュボード内にした.

BOM

使用した機器・主な部品は以下の通り.

ETC車載器	08686-00190	2500円	ヤフオクにて
セットアップ		2100円	オメガドライブショップ
配線コネクタ	エーモン 1147 配線コネクタ	359円	近くの店で購入
合計		4959円

配線

電源は, 時計につながっている5ピンのコネクタからとる. ケーブルのアサインは以下のようになっているようだ. (テスタで確認)

青白	常時電源
灰	アクセサリ電源
緑	イルミネーション電源
赤	不明 (助手席シートベルトの警告灯だろうか)
白黒	アース

取り付け時の写真・図はそのうち追加する予定.

参考情報

ZZTセリカ君 SS-I ZZT230のインパネ (センターパネル) 外せたよ!

2013年4月13日土曜日

トヨタ車のキーレスエントリー設定方法

はじめに

トヨタのスマートエントリー (いわゆるキーレスエントリー) のキーを設定する方法をまとめる. 設定方法はメーカから公開されているわけではないが, 個人のウェブサイトで紹介されているものもある. 車種ごとに手順は異なるが, およそ2通りあるようなので, ここにまとめる. なお, 実際に試したわけではないので, 「うまくいかない」「成功した」などのコメントを歓迎する.

手順

シエンタ, マーク2 JZX110, ...

キーを抜く. 運転席ドアを開け, unlock にする. 窓もあけておく.
キーシリンダへ差し/抜く. 2回.
ドアを閉/開する. 2回.
キーシリンダへ差し/抜く. 1回.
ドアを閉/開する. 2回.
キーシリンダへ差し, ドアを閉める.

イグニッション off → on → off を以下の回数行い, キーシリンダから抜く. (この時, lock/unlock が動作する.)

操作	回数	説明
追加	1回	これまで登録したキーに加えて, キーを追加登録する.
書き換え	2回	これまで登録したキーを削除し, キーを登録する.
禁止	3回	これまで登録したキーを削除する.
確認	5回	これまで登録したキーの数だけ lock/unlock が動作する.

追加するリモコンのスイッチを 3 秒以上押し続けて離す. その後, もう一度スイッチを (短く) 押す. このとき, 正しく登録されると, 1 回 lock/unlock 動作する. 失敗した場合は 2 回.
ドアを閉める.

アリスト, ist, bB, マーク2 クオリス, アルテッツァジータ (コメントによるとこの方法は失敗?)...

キーを抜く. 運転席ドアを開け, unlock にする. 窓もあけておく.
キーシリンダへ差し/抜く. 1回.
集中ドアロックスイッチで lock/unlock. 5回.
ドアを閉/開する. 1回.
集中ドアロックスイッチで lock/unlock. 5回.
キーシリンダへ差す.