カリフォルニアで運転: ライン

日本人がカリフォルニアで車を運転する場合に, 注意するべきルールを何回かに分けて説明する. まず1回目は, 車線を区分するラインについて.

カリフォルニアでは, 日本と同様に白/橙, 実線/破線/二重線などの組み合わせがあるが, 意味は違う. 確認しておく必要がある.

黄 実線	2車線道路の中央線
黄 破線	この線を超えて車線変更して良い
黄 2重線	この線を超えてはならない. ただし, 私道に入る・Uターンをする場合などは超えても良い
黄 2重線が2組	中央分離帯と同じ扱い. Uターンであっても超えてはならない.
白 実線	車線が同じ進行方向であることを表す. (一方通行など)
白 破線	同じ進行方向の車線間に引いてある
白 2重線	超えてはならない. カープールレーンとの区切りにも使われているが, やはり超えてはならない. 2重線でなくなるところまで進んでから車線変更する.

フリーウェイのICの多くは2車線確保されており, 本線の右端 (最も外側) を走っていると, ICから出てしまうことがある. ルールとして明示されているわけではないが, 車線変更禁止の白実線になる手前では, 白破線の長さが他の車線と違いやや短い. 白破線の長さが違うのはその先でICやジャンクションで別れるのだと気をつけておくと, 前もって車線変更しやすい.

カリフォルニアで運転: 縁石の色

カリフォルニアでは, 縁石の色に応じて, 駐車禁止, 駐停車禁止, 指定された時間のみ駐車可能などの区分がある.

白	人の乗降・郵便配達の間だけ停車できる.
緑	指定された時間だけ駐車できる. 駐車可能な時間については標識・表示が近くにある.
黄	人の乗降・荷物の積み下ろしの間だけ停車できる. 一般の車両 (配達業者の車以外) の運転手は車から離れない方が良い.
赤	駐停車禁止 (バス停にも赤のペイントがあり, バスは止まってよい)
青	許可証を車に掲示した身体障害者のみ駐車してよい. 通常は, 隣に乗降のための斜線の表示があり, そこには駐車してはいけない.

BOSS B15N automotive noise suppressorを分解

BOSSの自動車用ノイズ低減フィルタ B15N を分解してみた. けっこう評判の良い品だが, 分解してみると粗悪な作りになっている.

入力側には電源の+/-両方のリードがついているのに出力側には-が付いていないのはケシカランと思って, 分解しようと考えた.

裏フタを開けるとこんなかんじ.

部品はわずか3点. バッテリー側に1000uF/16V/105度Cの電解コン, 負荷側に1uF/50Vの電解コン, あとはインダクタだけ. 温度定格はOKだけれど, 耐圧が16Vってぎりぎりすぎる. もうちょっと大きい耐圧のコンデンサを使って欲しい.

実装面にハンダがへばりついていたので, 剥がした. 実装工程も粗悪な感じがある. 振動で剥がれて, ショートする原因になるのでと心配になる.

車内ipodで音楽 ノイズ(雑音)対策 - このページによると, オープンだったものもあったらしい.

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