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2013年10月26日土曜日

窓スイッチのタイマー

窓を操作するスイッチには, キーをオフにしてから45秒くらいの間も操作できるタイマーがついている. いつのまにか, このタイマーが効かなくなったので, スイッチモジュールを分解してみた.

分解して有寿命部品 (電解コンデンサなど) を交換すれば治るかなと思っていたのだけれど, 型を控えてもう一度組み上げたら治った. 端子の接触不良だったのだろうか...

モジュールを外した.
ネジを外すと, スイッチ側と基板側とが分かれた.
裏側の蓋をはずすとこんな感じ. 今回うたがっていた電解コンデンサは, 右側に2個ついている. 1個が 47uF/50V, もう1個が 47uF/16V だった.
基板の裏側. スイッチ側の基板と2枚構成で, フラットケーブルで接続されている. 電解コンデンサの交換は簡単そうだ.
交換しようと思う部品が分かったので, 組み立てた. (そうしないと, 普段の使用で困るので) すると, なぜか正常な動作に戻った. というわけで, 作業終了.

2013年10月22日火曜日

こんな携帯電話ホールダほしい

私がいつも使っている F-05D, よくオーバーヒートする. その上, Micro-USB コネクタの接触不良で充電中と思ったらいつのまにか電池がなくなっていることがある. そんな経験から, 携帯電話ホールダにもとめる特徴を挙げてみた.

背面に放熱フィン+ファン
充電端子 (Micro-USB ではなく, 充電台と同じ形のもの)

2013年10月20日日曜日

VPSによるUS専用サイトへの接続

巷にはUSからのアクセスでしか利用することができないサイトがある. このようなサイトには, オープンプロキシを使用することがよく行われるらしい. しかし, わざわざオープンプロキシを探して使用するのは, 労力的にも, 安全性にも問題がある.
ところで, 私はUSに安価なVPSを持っているので, これを経由すれば良いのではと思った. 以下の2コマンドで簡単にできた.

ssh -NfD 1080 proxy.example.com
env SOCKS_SERVER=localhost:1080 HOME=/dev/shm/user google-chrome

(HOME=/dev/shm/user は, すでに自分のアカウントで google-chrome を起動していて, それとは別のプロファイルで起動したかったから追加した.)

2013年10月4日金曜日

ブログを閲覧するとメッセージ「asd」が出てくる

とあるブログを閲覧していると, 「asd」とだけ書かれたメッセージボックスが出てくる. リンクをクリックするたびに「asd」と出てきて鬱陶しい.

どうやら, アクセス解析の Javascript が出しているらしい. そのブログの管理者がその Javascript を消してくれればよいが, わざわざお願いするのも面倒だ. そこで, 私はそのサイトの Javascript を無効にするという手段を選んだ.
Google Chrome では, 以下の手順:

設定を開く.
「詳細設定...」にある「プライバシ」「コンテンツの設定...」をクリック.
「Javascript」「例外の管理...」をクリックし, 当該サイトのドメインを追加した.

2013年9月24日火曜日

プロケア10後に燃費向上

先週, ディーラで「プロケア10」を受けてきた. その後, 走行距離が800km程度になるのだけれど, 燃料計のヘリ具合がこれまでの中で最も遅い.

プロケア10というのは, 日常点検の一環として, ディーラで10項目の点検を行うというもの. 今回は, エンジントリートメントというものも勧められたが, 「店の方針として勧めているが, 効果は整備士でも体感できない」という説明だったので, 断った.

いつも, 給油からの走行距離と燃料計指示値とを記録しているのだけれど, 5%程度燃費が向上したようだ.

給油からの走行距離対燃料計指示値. 青点が全ての記録 (5ヶ月分くらい), 緑線が今回の記録.

考えられる原因はいくつかある.

エンジンオイルを交換.
前回のエンジンオイル交換後, 12,000km程度走行していたので, エンジンオイルが下限近くまで減っていた.

タイヤの空気圧が上がった.
普段は規定の空気圧にしているが, ディーラでは高めに設定するという噂がある. タイヤの偏磨耗が進むらしいので, 近日中に規定値に戻そうと思う.

2013年9月23日月曜日

サンバイザー取り付けの初心者マーク

6ヶ月ほど, ボンネットに初心者マークをつけていたら, 塗装に跡がついた. さらに, ある日, 近くを歩いていた小学生に「わかばマークをつけている!」とばかにされた. それで, 前側には, サンバイザーに取り付けることにした. セリカは車高がある程度低く, サンバイザーに取り付けても, ギリギリだが地上から1.2m以内になる.

A4紙に印刷してボンドで接着.

取り付けた.

車外からの写真は, フォーカスが合っていなかったので, もう一度撮り直して, 今度掲載することにする.

2013年9月7日土曜日

ETCポイントの付き方と割引率

ETCマイレージサービスを使用すると, ポイントを貯めることができ, 結果として割引を受けることができる. しかし, ポイントの計算方法, 還元額の計算方法が各社各様で, どれくらい安くなるのか曖昧である. このページにポイントの付与率と還元率が記されているので, それを元に計算する. まずはNEXCOに関して表にまとめることにする.

道路	ポイント付与	還元額	割引率
東/中/西日本高速道路株式会社高速国道本州四国連絡高速道路宮城県道路公社	1pt/50円	200円/100pt	3.8%
		500円/200pt	4.8%
		2500円/600pt	7.7%
		8000円/1000pt	13.8%
東/中/西日本高速道路株式会社一般有料道路	1pt/100円	200円/100pt	2.0%
		500円/200pt	2.4%
		2500円/600pt	4.0%
		8000円/1000pt	7.4%
福岡北九州高速道路公社月間利用額が5000円を超えるとさらに割引.	1pt/100円	100円/100pt	1.0%
阪神高速道路 8号京都線月間利用額が10000円を超えると加算ポイント.	3pt/100円	100円/100pt	2.9%

「1pt/x円」「y円/zpt」に対して, x⋅z+y円分を利用すると y円の割引になるので,

y / (x⋅z+y)

にて計算した.